Місто витрачає на дотації транспорта понад 10% бюджету.
Міський голова Харкова повідомив, що за його каденції місто не планує повертатися до оплати проїзду в міському електротранспорті.
Про це Ігор Терехов сказав під час телемарафону.
«Дуже хотів би, щоб безкоштовний проїзд залишився назавжди. І якщо міський бюджет матиме такі можливості, то ми будемо утримувати безкоштовний проїзд. Це навантаження на міський бюджет, тим паче зростає ціна на електроенергію, паливо.. Але ми балансуємо витрати міського бюджету таким чином, щоб утримати безкоштовний проїзд», — сказав Терехов.
За його словами, кожна родина економить на проїзді 3-4 000 гривень щомісяця.
Нагадаємо, Харків упродовж чотирьох років повномасштабної війни залишається єдиним містом в Україні, де проїзд у метро, трамваях та тролейбусах — безкоштовний. Це стало політичним гаслом Терехова. Усі витрати на утримання міського транспорту компенсують з бюджету Харкова. «Безкоштовний» транспорт коштує понад два мільярди гривень щороку, це понад 10% річного бюджету. По факту за безкоштовний проїзд платять платники податків.
Через «безкоштовність» і значні витрати на утримання транспорт у Харкові ходить зі збільшеними інтервалами, навіть у будні дні потяги у метро потрібно чекати удень по 20 хвилин, на наземному електротранспорті інтервали значно більші.
Як писав UA-NEWS.in.ua, з 18 березня метро у Харкові ходить за новим розкладом: потяги удень курсують за графіком вихідного дня.
Автор: Марія Мирошниченко
